Максимален пробег Новите гуми е желателно да се движат през първите 200-300 километра със средна скорост, по суха настилка, за да загрубее повърхностния им слой и по този начин да се постигне максимално постижение.
Правилното налягане в гумите Много от повредите по гумите се причиняват от грешно налягане в гумите. Желателно е да проверявате налягането на всеки две седмици. Не забравайте и резервната гума. Правилната стойност на налягането ще откриете от вътрешната страна на капачката на резервоара или в инструкцията за експолатация.
Дълбочина на профила Тестове доказаха, че спирачният път при блокирани спирачки с нормалната минимална дълбочина на профила (в повечето нови гуми - 1.6 мм) при мокри настилки почти се удвоява отколкото при нови гуми (дълбочина на профила от 8 мм). Тази минимална дълбочина на профила важи и за резервна гума. При зимните гуми е желателно стойността да е поне 4мм. Измерването се извършва с индикатор за дълбочината на профила, който измерва винаги в най-дълбоките места. Принципно важи: колкото по-рано се сменят гумите (оптимална дълбочина при летни гуми - 3 мм), толкова по-висока ще сигурността Ви на пътя. Всичките четири гуми трябва да са с еднаква дълбочина на профила.
Почистване на гумите Дори гумтие трябва да се почистват, особено преди складирането им. Не използвайте почистващи препарати, които съдържат разяждащи вещества или масла. Те вредят на гумата. Най-добре е да използвате чиста вода и сапун или веро.
Складиране на гумите В нашите сервизни комплекси може да оставите на склад сезонните си гуми. Те се обозначават с всички нужни данни: посока на движение, позиция, както и Вашите данни, като освен това предварително се проверяват за повреди и се съхраняват при необходимите за това условия.